為什(shi)麼火車(che)😸一级a毛片🥑️的軌道(dao)不用不(bu)鏽鋼

        鐵(tie)軌是鐵(tie)路軌道(dao)的簡稱(cheng)，它是由(you)高硬度(du)、高韌性(xing)的錳鋼(gang)建造的(de)，錳鋼堅(jian)硬，耐磨(mo)，有一定(ding)的沖擊(ji)韌性，符(fu)✡️合制造(zao)鐵軌的(de)條件。
        另(ling)外，錳鋼(gang)軌密度(du)很大，當(dang)表面生(sheng)成氧化(hua)鏽膜後(hou)，會對内(nei)部形成(cheng)保護作(zuo)用，不會(hui)影響使(shi)用。鐵和(he)鋼是以(yi)含碳量(liang)的多少(shao)👌來區别(bie)的。含碳(tan)量在2%以(yi)下的鐵(tie)碳合金(jin)是鋼，含(han)碳量在(zai)2%以上的(de)則稱之(zhi)為生鐵(tie)。
        從冶金(jin)角度來(lai)說，并沒(mei)有不鏽(xiu)鐵這一(yi)說法 。不(bu)鏽鋼也(ye)是鋼的(de)💘一種，鋼(gang)因為既(ji)有韌性(xing)、彈性，還(hai)有剛性(xing)。就生鏽(xiu)來說，生(sheng)鏽就是(shi)不耐腐(fu)蝕，決定(ding)不鏽鋼(gang)抗腐蝕(shi)的主要(yao)元素是(shi)鉻。
        鉻元(yuan)素含量(liang)在10.5%以上(shang)的鋼就(jiu)不生鏽(xiu)，這時鉻(ge)與腐蝕(shi)👱🏼‍♂️介質的(de)氧化作(zuo)用，在其(qi)表形成(cheng)氧化膜(mo)，可以阻(zu)止基😈本(ben)的進一(yi)步腐蝕(shi)。
        制鐵的(de)成本遠(yuan)低于不(bu)鏽鋼，在(zai)設計制(zhi)造一些(xie)使用壽(shou)命較短(duan)，且鐵質(zhi)能夠滿(man)足材料(liao)使用要(yao)求的，當(dang)然會用(yong)鐵。
        鐵軌(gui)是習慣(guan)說法，其(qi)實它是(shi)鋼軌，為(wei)提高抗(kang)壓耐磨(mo)強度，通(tong)常加…入(ru)了錳元(yuan)素。不鏽(xiu)鋼為抗(kang)氧化腐(fu)蝕，通常(chang)加入了(le)鉻钼😍元(yuan)素。使用(yong)鋼軌要(yao)綜合考(kao)慮強度(du)、耐磨度(du)，柔韌度(du)、可塑度(du)，抗腐蝕(shi)度等，但(dan)高強度(du)耐磨是(shi)shouxuan，不鏽鋼(gang)達💁🏼‍♀️不到(dao)要求，不(bu)會采用(yong)。之所以(yi)達不到(dao)要求是(shi)因為耐(nai)性不夠(gou)，熱脹冷(leng)縮之下(xia)很容易(yi)損壞。在(zai)日常的(de)風吹雨(yu)淋和曝(pu)曬之下(xia)，不😘鏽鋼(gang)會很容(rong)易損壞(huai)。而這種(zhong)高猛鐵(tie)軌雖然(ran)看👩🏽‍🐰‍👩🏿起來(lai)生鏽，但(dan)是隻是(shi)表面上(shang)有一層(ceng)鏽迹，内(nei)部👯🏾‍♂️還是(shi)完好如(ru)初的。
        另(ling)外，錳鋼(gang)軌密度(du)很大，當(dang)表面生(sheng)成氧化(hua)鏽膜後(hou)，會對内(nei)部形成(cheng)保護作(zuo)用，不會(hui)影響使(shi)用。
        首先(xian)從技術(shu)上說：一(yi)般人都(dou)認為不(bu)鏽鋼是(shi)不生鏽(xiu)的，可是(shi)實際情(qing)況卻是(shi)不鏽鋼(gang)和其他(ta)合金一(yi)樣，也是(shi)生鏽的(de)，隻是不(bu)鏽鋼生(sheng)😗鏽以後(hou)表面氧(yang)化膜（鏽(xiu)迹）顔色(se)就是不(bu)鏽😮‍💨鋼的(de)外觀顔(ya)色，而且(qie)這層氧(yang)化膜比(bi)較緻密(mi)，可😝以保(bao)護内部(bu)組織的(de)進一步(bu)氧化生(sheng)鏽。但是(shi)，這層氧(yang)化膜在(zai)一定條(tiao)件下依(yi)然可👧🏾以(yi)被腐蝕(shi)，尤👾其是(shi)在潮濕(shi)的🛀🏼酸性(xing)環境中(zhong)腐蝕很(hen)明顯。
        所(suo)以，很多(duo)情況下(xia)不鏽鋼(gang)也是不(bu)能使用(yong)的。不鏽(xiu)鋼是有(you)很👧🏾多個(ge)😍品種類(lei)别的，而(er)且不鏽(xiu)鋼（尤其(qi)奧氏體(ti)不鏽鋼(gang)）硬度較(jiao)低，比如(ru)用來制(zhi)刀就很(hen)難出鋒(feng)，即便出(chu)鋒也很(hen)容易變(bian)鈍；有經(jing)驗的人(ren)就知道(dao)，光亮的(de)不鏽鋼(gang)闆ji易被(bei)劃傷就(jiu)🧑🏽‍🎄是因為(wei)質地較(jiao)軟的🔞緣(yuan)故。
故從(cong)技術上(shang)說，不鏽(xiu)鋼不是(shi)不生鏽(xiu)，而是生(sheng)鏽後顔(ya)色與生(sheng)鏽前顔(ya)色差不(bu)多；其性(xing)能也并(bing)不适合(he)所有的(de)地方使(shi)用，所以(yi)不✍🏻能一(yi)概而論(lun)地用不(bu)鏽鋼代(dai)替其他(ta)材料。
        從(cong)資源上(shang)說，不鏽(xiu)鋼中使(shi)用的鎳(nie)和鉻都(dou)是比較(jiao)稀♌️缺的(de)礦産，尤(you)其是鎳(nie)比較緊(jin)缺，有用(yong)、好用的(de)東西總(zong)要用到(dao)關鍵的(de)地方😁，不(bu)能😜随意(yi)使用浪(lang)費。從成(cheng)本上說(shuo)，買材😥料(liao)，做零件(jian)，裝機器(qi)都會考(kao)慮成本(ben)的。不鏽(xiu)鋼的價(jia)格比普(pu)通鋼材(cai)、鋁材、鎂(mei)鋁合金(jin)、塑料等(deng)其他材(cai)料的價(jia)格高的(de)不止是(shi)一點點(dian)，而是相(xiang)差好幾(ji)倍的。隻(zhi)要便宜(yi)的材料(liao)能夠滿(man)足要求(qiu)，誰會用(yong)貴的材(cai)料呢？
        另(ling)外，即便(bian)是其他(ta)材料生(sheng)鏽，不耐(nai)腐蝕，現(xian)在也有(you)很🙂‍↕️多種(zhong)表面處(chu)理技術(shu)，可以保(bao)護材料(liao)不受腐(fu)蝕，比方(fang)^：噴漆、噴(pen)粉、電鍍(du)、電泳、表(biao)面氧化(hua)、表面化(hua)學處理(li)（氮化、氰(qing)化等等(deng)）都能🧑🏽‍❤️‍💋‍🧑🏻改(gai)善材料(liao)表面腐(fu)蝕問題(ti)。所以也(ye)不一定(ding)就是生(sheng)鏽的材(cai)♌️料就不(bu)能♌️用到(dao)有腐蝕(shi)的地方(fang)。
        綜合來(lai)看，就是(shi)不鏽鋼(gang)并不能(neng)用來代(dai)替其他(ta)所有材(cai)料👯🏾‍♂️，zhiyou充分(fen)綜合考(kao)慮了零(ling)件功能(neng)、材料性(xing)能、工作(zuo)環境、零(ling)件成本(ben)、加工性(xing)能和可(ke)能性等(deng)因素後(hou)，才能給(gei)零件選(xuan)定一個(ge)🚶🏾‍♀️‍➡️合适的(de)材料。不(bu)能一概(gai)而論地(di)說全🙂‍↕️用(yong)不鏽鋼(gang)材料代(dai)替。在機(ji)械major和材(cai)料major，有專(zhuan)門的材(cai)料😺課程(cheng)來介紹(shao)怎樣選(xuan)材和材(cai)料性能(neng)的。
        火車(che)軌道是(shi)火車既(ji)定的運(yun)行軌道(dao)，是目前(qian)火車鐵(tie)😮‍💨路技術(shu)不可或(huo)缺的一(yi)種模式(shi)。應該大(da)家都有(you)注意過(guo)基本上(shang)所有💑🏾的(de)火😌車軌(gui)道都是(shi)鏽迹斑(ban)斑的，就(jiu)連新建(jian)成的火(huo)車軌道(dao)也是這(zhe)個樣子(zi)。生👾鏽的(de)鐵制品(pin)壽命變(bian)短不說(shuo)，還會💑🏾變(bian)的非常(chang)脆弱。