鐵軌是(shi)鐵路軌道(dao)的簡稱,它(ta)是由高硬(ying)度、高韌性(xing)的錳鋼♊建(jiàn)造的,錳鋼(gāng)堅硬,耐磨(mo),有一定的(de)沖擊韌性(xìng),符合制造(zào)鐵軌的💞條(tiao)件。
另外,錳(měng)鋼軌密度(du)很大,當表(biao)面生成氧(yang)化鏽膜後(hou),會對内部(bu)形成💰保護(hu)作用,不會(hui)影響使用(yong)。鐵和鋼是(shi)以含碳🈲量(liang)的多少💔來(lai)區别的。含(han)碳量在2%以(yi)下的鐵碳(tàn)合金是鋼(gāng)✨,含碳量在(zài)2%以上💚的則(zé)稱🎯之為生(sheng)鐵。
從冶金(jīn)角度來說(shuō),并沒有不(bú)鏽鐵這一(yi)說法 。不鏽(xiù)鋼也是鋼(gāng)的一種,鋼(gāng)因為既有(you)韌性、彈性(xìng),還有剛性(xing)。就生鏽來(lai)說,生鏽就(jiù)是不耐🔴腐(fu)蝕,決定不(bu)鏽鋼抗腐(fu)蝕🐆的主要(yao)元素是鉻(gè)。
鉻元素含(hán)量在10.5%以上(shàng)的鋼就不(bú)生鏽,這時(shi)鉻與腐蝕(shi)介質的氧(yang)化作用,在(zài)其表形成(cheng)氧化膜,可(ke)以阻止基(jī)本的進一(yī)步腐蝕。
制(zhì)鐵的成本(běn)遠低于不(bú)鏽鋼,在設(she)計制造一(yī)些使用✨壽(shòu)命較短,且(qiě)鐵質能夠(gou)滿足材料(liao)使用要求(qiu)的,當然會(hui)用鐵。
鐵軌(gui)是習慣說(shuō)法,其實它(tā)是鋼軌,為(wéi)提高抗壓(yā)耐磨強度(du),通常加入(rù)了錳元素(su)。不鏽鋼為(wei)抗氧化腐(fǔ)蝕,通常加(jiā)入了鉻钼(mu)㊙️元素。使用(yong)鋼軌要綜(zong)合考慮強(qiáng)度、耐磨度(du),柔韌度、可(kě)塑度,抗腐(fu)蝕度等,但(dan)高強度耐(nài)磨是🏃🏻shouxuan,不鏽(xiù)鋼達不到(dào)要求,不會(huì)采用㊙️。之所(suǒ)以達不到(dào)要求🔱是因(yīn)為耐性不(bú)夠,熱脹冷(lěng)縮之下很(hen)容⛱️易損壞(huài)。在日常的(de)風吹雨淋(lín)和曝曬之(zhī)下,不鏽鋼(gang)會很容易(yi)🐇損壞💞。而這(zhe)種高猛鐵(tiě)軌雖然看(kàn)🔞起來生鏽(xiu),但是隻是(shi)表面上有(yǒu)一層鏽迹(ji),内部還是(shì)完好如初(chū)的。
另外,錳(měng)鋼軌密度(dù)很大,當表(biao)面生成氧(yang)化鏽膜後(hou),會對‼️内部(bu)形成保護(hù)作用,不會(huì)影響使用(yòng)。
首先從技(jì)術上說:一(yī)般人都認(rèn)為不鏽鋼(gāng)是不生鏽(xiù)的,可是實(shi)際情況卻(que)是不鏽鋼(gāng)和其他合(he)金一樣,也(ye)是生鏽的(de),隻是㊙️不鏽(xiu)⛱️鋼生鏽以(yi)後表面氧(yǎng)化膜(鏽迹(ji))顔色就是(shi)不鏽鋼的(de)外觀顔色(se),而且這層(ceng)氧化膜比(bǐ)較緻密,可(kě)以保護内(nèi)🔴部組織的(de)進一步氧(yǎng)化生鏽。但(dàn)是,這層氧(yǎng)化膜在一(yi)定條件下(xià)依然可以(yǐ)被腐蝕,尤(yóu)🥵其是在潮(cháo)濕的酸性(xìng)環境中腐(fu)蝕很明顯(xiǎn)。
所以,很多(duō)情況下不(bu)鏽鋼也是(shì)不能使用(yong)的。不鏽鋼(gāng)是有很多(duo)個品種類(lei)别的,而且(qiě)不鏽鋼(尤(you)其奧氏體(tǐ)不鏽鋼)硬(yìng)度較🏃低,比(bi)如用來制(zhì)刀就很難(nán)出鋒,即便(biàn)出鋒也很(hen)容易變鈍(dun);有經驗的(de)🤞人就知道(dào),光亮的不(bú)💛鏽鋼闆ji易(yì)被劃傷就(jiù)是因為質(zhi)🌈地較軟的(de)緣故。
故從(cong)技術上說(shuō),不鏽鋼不(bú)是不生鏽(xiù),而是生鏽(xiu)後顔色與(yǔ)生鏽前顔(yá)色差不多(duo);其性能也(ye)并不适合(he)所有的地(di)方使用,所(suo)以不能一(yī)概而論地(di)用不鏽鋼(gang)代替💋其他(tā)材料。
從資(zi)源上說,不(bu)鏽鋼中使(shǐ)用的鎳和(he)鉻都是比(bǐ)較稀缺的(de)礦産,尤其(qí)是鎳比較(jiao)緊缺,有用(yòng)、好用的東(dong)西總要用(yong)🛀到關鍵的(de)🔆地方,不能(neng)🎯随意使用(yong)浪費。從成(cheng)本上說,買(mai)材料,做零(ling)件,裝機器(qi)都會考慮(lǜ)成本的。不(bu)鏽鋼的價(jia)格比普通(tōng)鋼材、鋁材(cai)、鎂鋁合金(jin)、塑料⭐等其(qí)他材料的(de)價格高🈚的(de)不止是一(yī)點點,而是(shi)相⛷️差好幾(ji)倍的🈲。隻要(yao)便宜的☂️材(cai)料能夠滿(mǎn)足要求,誰(shui)會用貴的(de)材料呢?
另(lìng)外,即便是(shi)其他材料(liào)生鏽,不耐(nài)腐蝕,現在(zài)也有很多(duo)種💃表面處(chu)理技術,可(kě)以保護材(cai)料不受腐(fǔ)蝕,比方🌈:噴(pēn)漆、噴粉、電(diàn)鍍、電泳、表(biǎo)面😄氧化、表(biao)面化學處(chù)理(氮化、氰(qing)化等等)都(dou)能✨改善材(cai)料表面❓腐(fǔ)蝕問⛱️題。所(suǒ)以也不一(yī)定就是生(sheng)鏽的材料(liào)就不能用(yong)到有腐蝕(shí)的地方。
綜(zong)合來看,就(jiu)是不鏽鋼(gāng)并不能用(yong)來代替其(qi)他所有材(cái)料,zhiyou充分綜(zōng)合考慮了(le)零件功能(néng)、材料性能(néng)、工作環‼️境(jìng)、零件成⛷️本(běn)、加工性💋能(neng)和可能性(xìng)等因素後(hou),才能給零(ling)件選🧡定一(yī)個㊙️合适的(de)🛀材料。不💘能(néng)一概而論(lùn)地說全❓用(yong)不鏽鋼👈材(cai)料代替。在(zài)機械major和材(cai)料major,有專🎯門(men)的材料課(ke)程來介紹(shao)怎樣選材(cái)和⭐材料性(xing)能的。
火車(chē)軌道是火(huǒ)車既定的(de)運行軌道(dao),是目前火(huo)車鐵路🌏技(jì)術不可或(huo)缺的一種(zhong)模式。應該(gāi)大家都有(yǒu)注意過基(jī)本上所有(you)的火車軌(gui)道都是鏽(xiu)迹斑斑的(de),就連新建(jiàn)成✂️的火車(che)軌道也是(shi)這個樣子(zi)。生鏽的鐵(tie)制品🌍壽命(mìng)變短👨❤️👨不說(shuo),還會變的(de)非常脆弱(ruo)。