談談閥門的“跑 冒(mào) 滴 漏”

一、關(guān)于閥門(men)漏水、漏(lou)汽的防範措施
    1.所有閥門進廠後(hou)必須進行不同等(deng)級的水壓試驗。
    2.有必要解體檢修(xiū)的閥門必須進行(hang)研磨。
    3.在過修過(guo)程中必須認真檢(jiǎn)查有無添加盤根(gen)、盤根壓蓋是否擰(nǐng)緊。
    4.閥門在安裝(zhuāng)前必須檢查閥門(men)内部是否有塵土(tu)、沙粒、氧化鐵🍓等雜(zá)物。如有上述雜物(wù)必須清理幹淨後(hou)方可安裝。
    5.所有(yǒu)閥門在安裝前必(bì)須加裝相應等級(ji)的墊片。
    6.在安裝(zhuāng)法蘭門時必須(xu)将緊固件件擰緊(jin)，在擰緊法蘭螺栓(shuān)時必須對稱方✊向(xiang)進行依次緊固。
    7.在閥門安裝過程(chéng)中，所有閥門必須(xū)按系統、壓力正确(què)安🐆裝，嚴㊙️禁🏃🏻亂裝、混(hùn)裝。為此所有閥門(men)安裝前必須按系(xì)統進行編号、并做(zuo)好記錄。
二、關于(yu)煤粉洩露的防範(fan)措施
    1.所有法蘭(lán)安裝時必須加裝(zhuang)密封材料。
    2.容易(yi)發生漏粉的區域(yù)是磨煤機的進出(chu)口煤閥、給煤機、廠(chang)🔴家⛷️法蘭、和所有有(yǒu)法蘭連接的部位(wèi)。為此，我🤩們将🛀🏻對所(suǒ)有廠家設備有肯(ken)能漏粉的部位進(jìn)行一次全面的檢(jian)查，沒有加裝密封(fēng)材料的我們将進(jin)行二次加裝，并将(jiang)緊固☔件擰緊。
    3.對(duì)煤粉管焊口有肯(kěn)能發生漏粉的現(xian)象，我們将采取一(yī)下措施。
       1在焊口(kou)前必須認真将焊(han)口區域打磨出金(jīn)屬光澤并打磨出(chu)焊接需要的坡口(kǒu)。
       2對口前必須預(yu)留對口間隙、嚴禁(jin)強行對口。
       3焊材(cái)是必須使用正确(que)、在天氣寒冷時必(bì)須按要求進行預(yu)熱等。
三、關于油(you)系統洩露、跑油等(děng)防範措施。
    1.做好(hǎo)油系統的洩露、跑(pao)油等工作是十分(fèn)重要的。
    2.對有儲(chu)油箱的系統必須(xu)在安裝前認真檢(jiǎn)查、清理。
    3.對有冷(lěng)油器的設備必須(xū)進行水壓試驗。
    4.對于油管路系統(tǒng)也要做水壓試驗(yàn)和酸洗工作。
    5.在(zai)油管路安裝過程(chéng)中，所有的法蘭接(jie)口或帶絲扣的活(huó)接頭必須加裝耐(nài)油橡膠墊或耐油(you)石棉墊。
    6.油系統(tǒng)滲漏點主要集中(zhong)在法蘭和帶螺紋(wén)的活接頭⚽上，所以(yǐ)在💚安裝法蘭時必(bì)須将螺栓緊固均(jun)勻。防♉止漏緊或♈不(bú)緊的情況發生。
    7.在濾油過程中，施(shī)工人員必須時刻(ke)堅守在工作崗位(wei)💋上🐆，嚴☀️禁脫崗和串(chuan)崗。
    8.在geng換濾油紙(zhǐ)是必須将濾油機(jī)關停。
    9.在安裝濾(lǜ)油臨時連接管（高(gao)強度塑料透明軟(ruan)管）時，必🔆須将接頭(tóu)用鉛絲綁紮牢固(gù)，防止在濾油機運(yùn)行長時間後發生(shēng)蹦脫跑油現象。
    10.調配負責心很強(qiáng)的施工人員看管(guǎn)濾油機的工作。
    11.在輔機油系統開(kāi)始油循環前，由工(gōng)程部組織專門對(duì)負責輔機♈油循環(huan)的人員進行一次(ci)詳細的技術交底(dǐ)。
四、杜絕設備和(he)管件結合面泡、冒(mao)、滴、漏，有以下防止(zhǐ)措施：
    1.2.5Mpa以上的法(fǎ)蘭密封墊，均采用(yong)金屬纏繞墊。
    2.1.0Mpa-2.5Mpa的(de)法蘭密封墊，采用(yong)石棉墊，并塗刷黑(hei)鉛粉。
    3.1.0Mpa以下水管(guǎn)道法蘭密封墊采(cai)用膠皮墊，并塗刷(shuā)黑鉛粉。
    4.水泵的(de)盤根均采用四氟(fú)纖複合盤根。
    5.煙(yān)、風煤管道的密封(fēng)部位，所用石棉繩(shéng)一次扭好、平整加(jiā)入結🚶‍♀️合🐪面，嚴禁擰(nǐng)緊螺絲後強力加(jia)入。
五、消滅閥門(mén)内漏有以下針對(duì)措施：
    1.管道安裝(zhuāng)施工，必須樹立良(liang)好的質量意識，自(zì)覺清🔴理氧化鐵皮(pi)和管道内壁，不留(liu)雜物，保證管道内(nei)壁🐉幹淨。
    2.首先保(bao)證進入現場的閥(fa)門必須100%進行水壓(yā)試驗。
    3.閥門研磨(mó)要認真進行，要求(qiu)所有閥門（除進口(kǒu)閥門外）均要送研(yan)磨班解體檢查研(yan)磨檢修，并落實責(zé)任，自覺作好記錄(lù)和标識，便于追溯(sù)。重要閥門應列出(chū)👄細目進行二級🙇🏻驗(yan)收，做到“打鋼印、有(yǒu)驗印、做記錄”的要(yào)求。
    4.鍋爐首次上(shang)水門和排放門要(yào)提前确定好，在水(shui)壓試驗過程中🔱隻(zhī)允許開啟這些閥(fá)門，其它閥門不得(de)随意開啟⭐，從而☁️保(bao)護⛱️好閥門芯。
    5.管(guan)道沖洗時要開大(dà)、輕關，防止門芯損(sun)壞。
假如漏了，原(yuan)因是？
    （1）啟閉件與(yu)閥座兩密封面間(jiān)的接觸處；
    （2）填料(liao)與閥杆和填料函(hán)的配和處；
    （3）閥體(tǐ)與閥蓋的連接處(chu)  
        其中前一處的(de)洩漏叫做内漏，也(ye)就是通常所說的(de)關不嚴，它㊙️将影響(xiang)閥門截斷介質的(de)能力。後兩處的☎️洩(xie)漏🧑🏽‍🤝‍🧑🏻叫做✌️外漏，即介(jiè)質從閥内洩漏到(dao)閥外。外漏會造成(cheng)物❗料損失，污染環(huan)😄境，嚴重時還會造(zào)成事故。
        落在實(shi)處，分析内漏，内漏(lòu)一般是：
        閥門根(gēn)據其口徑的不同(tong)，系統壓差的不同(tóng)，和系統♻️介質❓的不(bu)🌏一樣，均有一個允(yǔn)許的内漏标準。從(cong)某種嚴格意義上(shàng)說，真正‘0’洩漏的閥(fá)門是不存在的。一(yī)般情況下，小口徑(jìng)的截止閥容易做(zuò)到不可見的洩漏(lòu)（不是零洩漏），而大(dà)口徑的閘閥🏃🏻‍♂️要做(zuo)到不可見的洩🥰漏(lòu)則很難。在遇到閥(fá)門的内漏現象時(shí)，首先應盡量了解(jiě)具體的内漏量，查(chá)閱閥門的允許洩(xie)漏标準，對😍内漏發(fā)生時系統㊙️的工作(zuò)環境等因素進行(háng)綜合分析，才能正(zheng)确判斷閥門的内(nèi)漏問題。
      (1) 平行閘(zha)闆閥的内漏問題(ti)，平行閘闆閥的工(gong)作原理是🚶靠系統(tǒng)☀️的壓差将出口側(cè)的閥芯和閥座密(mì)封面壓緊，在系統(tong)壓♉力非常低的情(qíng)況下，閥後可能會(hui)出🈲現有輕微的内(nèi)⭕漏現象。遇到這🏃‍♂️樣(yàng)的内漏現象，建議(yì)🛀繼續觀察，在系統(tong)入口壓力達到設(shè)計壓力或正常工(gong)作壓力時檢查閥(fá)門的密封性，如果(guǒ)還存在超标的洩(xie)漏，則應該進行解(jie)體并對⁉️閥門的密(mì)封面進行研磨處(chu)理。
   （2）楔形閘闆閥(fa)的内漏有時是由(yóu)于閥門的控制方(fāng)式的不🌐同，由于廠(chang)家在設計時選型(xíng)，相應的閥杆和閥(fá)❄️杆螺母等是強度(du)的設計未考慮力(li)矩控制的方式，而(ér)使用了行程控制(zhì)的方式，如果強行(hang)将關閉位置的行(háng)程控🌏制方式改成(chéng)力矩控制，可能會(huì)導緻閥門閥杆螺(luo)母的損壞等，同時(shí)🏃🏻‍♂️導緻電動頭在開(kai)啟時出✊現故障，出(chū)現開力矩故障報(bào)警。遇到這種閥門(mén)💯的内漏問題，通常(cháng)可在♋電動關🐆閉後(hou)手動再關一下，關(guan)緊即🐅可，如果手動(dong)關緊❓後仍然存在(zai)内漏現🙇🏻象，則說明(míng)☎️閥門密封面有問(wen)題，這時需要解體(tǐ)研磨處理。
   （3）止回(huí)閥的内漏，止回閥(fa)的密封也是依靠(kào)系統的壓差✌️的，當(dang)⭐止回閥的入口壓(ya)力很低時，出口壓(yā)力也會有輕微的(de)🚶上升現象，這時應(yīng)綜合各種因素進(jìn)行分😄析，判斷内漏(lou)量，根據分析結構(gou)決定是否接體檢(jian)修工作。
   （4）大口徑(jìng)的碟閥的内漏，大(da)口徑的碟閥的内(nèi)漏量标⭐準一般都(dōu)很大，當入口壓力(lì)升高時，出口壓力(li)也會有升高現象(xiang)，對這種問題應首(shou)先判斷出内漏量(liàng)，根據内漏量進行(háng)♍是否檢修的決👈定(ding)。
   （5）調節閥的内漏(lou)，由于調節閥的形(xing)式不同，對内漏的(de)标準也不一🙇🏻樣，同(tong)時，調節閥一般使(shǐ)用行程控制的方(fāng)式，（不采用力矩控(kòng)制的方式），因此一(yī)般均存在内漏現(xiàn)象。對調節閥的内(nei)🏃‍♂️漏問題應區别對(dui)待，有特殊内漏要(yao)求的調節閥在設(shè)計制造時就應考(kǎo)慮。XX核電站存在很(hen)多這樣的矛盾💯，有(yǒu)很多閥門迫不得(dé)已被改成力矩控(kong)✊制，這對調節閥的(de)工作是不利的。
 
再具體一點：
   （1）閥内件材質選型(xing)及熱處理差，硬度(dù)不夠，容易被高🛀🏻速(sù)流體沖壞。
   （2）由于(yu)閥門結構所限，流(liu)體在通過閥門時(shí)能量（速度）沒有有(you)效消🔱耗，對密封面(miàn)沖擊磨損力大；速(sù)度過大⛷️導緻閥後(hòu)㊙️壓力過小，低于飽(bǎo)和壓力，産生了汽(qì)蝕，汽蝕過程中氣(qi)泡破裂時所有的(de)能量集中在破裂(lie)點😄上，産生幾🔅千牛(niu)頓的沖擊力，沖擊(ji)波的壓力高達2×103Mpa，大(dà)大超過了現有金(jīn)屬材料的疲勞破(po)壞ji限。ji硬的閥瓣🈚和(hé)閥座也會在🥰很短(duǎn)時間内遭到破壞(huài)，發生洩漏。
   （3）閥門(mén)長時間在小開度(dù)狀态下工作，流速(su)過高，沖擊力大，閥(fa)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻内件容易損壞。