往複(fu)泵主(zhu)要是(shi)依靠(kao)活塞(sai)、柱塞(sai)或隔(ge)膜等(deng)在泵(beng)缸内(nei)往複(fu)運動(dong)使缸(gang)内工(gong)作容(rong)積交(jiao)替增(zeng)大和(he)縮小(xiao)來輸(shu)送液(ye)😵💫體或(huo)使之(zhi)👼🏾增壓(ya)的容(rong)積式(shi)泵。往(wang)複泵(beng)的結(jie)構較(jiao)複雜(za)，泵🏃🏻♀️内(nei)需裝(zhuang)🔞設吸(xi)、排✍🏻閥(fa)、因而(er)易損(sun)件🚶🏾♀️➡️(如(ru)吸排(pai)閥......
鑄(zhu)造是(shi)最古(gu)老的(de)金屬(shu)成形(xing)方法(fa)之一(yi)，汽車(che)零件(jian)中大(da)約有(you)15%~20%為采(cai)用不(bu)同鑄(zhu)造方(fang)法生(sheng)産的(de)鑄件(jian)，這些(xie)鑄件(jian)主要(yao)為動(dong)力系(xi)統關(guan)鍵部(bu)件和(he)重要(yao)的結(jie)構部(bu)件。 目(mu)前......
消(xiao)失模(mo)鑄造(zao)在澆(jiao)注過(guo)程中(zhong)或凝(ning)固過(guo)程中(zhong)鑄型(xing)的一(yi)部分(fen)😵💫或局(ju)部塌(ta)陷、潰(kui)型使(shi)鑄件(jian)不能(neng)成型(xing)或局(ju)部多(duo)肉稱(cheng)為塌(ta)箱或(huo)者鑄(zhu)型潰(kui)散。由(you)于消(xiao)失模(mo)鑄造(zao)采用(yong)無粘(zhan)接劑(ji)的幹(gan)砂震(zhen)實造(zao)型，澆(jiao)注過(guo)😈程中(zhong)往往(wang)容......
氣(qi)動調(diao)節蝶(die)閥是(shi)新開(kai)發的(de)長壽(shou)命節(jie)能型(xing)蝶閥(fa)。蝶閥(fa)采用(yong)三維(wei)偏心(xin)原理(li)設計(ji)，彈性(xing)密封(feng)和硬(ying)軟多(duo)層次(ci)密封(feng)兼容(rong)的加(jia)工新(xin)工藝(yi)，使蝶(die)閥在(zai)運行(hang)工作(zuo)時密(mi)封可(ke)靠，可(ke)達到(dao)氣密(mi)😈封無(wu)洩漏(lou)，采用(yong)偏心(xin)......
止回(hui)閥又(you)稱為(wei)逆流(liu)閥、逆(ni)止閥(fa)、背壓(ya)閥、單(dan)向閥(fa)。這類(lei)閥門(men)是靠(kao)管路(lu)中介(jie)質本(ben)身的(de)流動(dong)産生(sheng)的力(li)而自(zi)動開(kai)啟和(he)😍關閉(bi)的，屬(shu)于一(yi)種自(zi)動閥(fa)門。 止(zhi)回閥(fa)用于(yu)管路(lu)系統(tong)，其主(zhu)👽......
（1）法蘭(lan)連接(jie) 法蘭(lan)連接(jie)是閥(fa)門和(he)管路(lu)上的(de)法蘭(lan)對應(ying)，由法(fa)蘭、墊(nian)💫片🏃🏿♀️➡️及(ji)螺栓(shuan)三者(zhe)相互(hu)連接(jie)，通過(guo)螺栓(shuan)固定(ding)法蘭(lan)安裝(zhuang)在管(guan)道中(zhong)，法蘭(lan)連接(jie)是閥(fa)門與(yu)管路(lu)或設(she)備之(zhi)間用(yong)得最(zui)多的(de)連接(jie)......
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